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外观方面,新款冠道相比现款车型主要对细节进行调整,包括前后保险杠、前格栅、前后LED灯组、前雾灯、轮圈、侧裙、尾翼、后保险杠等多处都进行了熏黑处理,使其运动感更强;同时其配备的双边共两出式排气也进一步提升了整车的辨识度。传动系统方面,1.5t车型匹配cvt无级变速箱,2.0t车型则匹配9速手自一体变速箱。
内饰方面,新款冠道基本维持原有设计,不过在配置方面得到了提升。其中,新车配备了升级的hondaconnect2.0车载多媒体系统,其功能和ui设计都得到了优化。此外,中控台下方还新增了手机无线充电区域。
长宽高分别为4858×1942×1675mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,冠道的轴距排在98位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,冠道的后备箱容积排在80位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
冠道搭载了一台2.0发动机,最大输出功率192kW,最大扭矩370Nm。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在143位。
冠道的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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